软银操盘滴滴布局 自动驾驶风口上的争夺战

发布时间:2022年07月08日
       日前, 滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资, 加大研发和测试投入, 深化产业合作, 推动自动驾驶载人应用在特定领域的发展。 境内外出行安全保障进一步提高。 效率。 这是滴滴自动驾驶成立以来的第一笔外部融资, 也是国内自动驾驶公司获得的最大单笔融资。 本轮投资由软银愿景基金二期领投。随着自动驾驶技术的逐渐成熟, 自动驾驶已成为当前汽车行业的热点,

而在政策引导下, 自动驾驶蓝海也已 引来各路巨头抢滩。 事实上, 滴滴早在2016年就开始投入自动驾驶研发测试。
       2019年3月, 滴滴成立了全资子公司滴滴我雅, 涉足自动驾驶技术的研发。 2019年8月, 滴滴宣布将自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务发展。 滴滴出行首席技术官张波同时兼任新自动驾驶公司CEO。 随后, 滴滴将原顺为基金执行董事孟星、原安波福自动驾驶全球工程副总裁魏俊清介绍到新公司, 分别担任COO和CTO。 “这些举措表明滴滴非常重视自动驾驶, 一方面是为了方便与外部各方的合作, 另一方面也是为了方便后续的单独融资。” 有分析人士表示。 此次获得资金支持后, 滴滴将加大对自动驾驶、车路协同及相关人工智能技术的投入, 探索区域落地, 助力地方“新基建”发展。 同时, 滴滴将进一步深化与汽车上下游产业的合作。 ,

加快自动驾驶量产进程。 除了自建测试车队, 自动驾驶公司利用滴滴平台积累的海量真实出行数据进行仿真测试, 从而突破现场测试数据量瓶颈, 提升研发效率, 加速算法 迭代。 同时, 滴滴正在探索将滴滴的安全运营经验在网约车和线下管理能力上的应用, 逐步应用于未来的自动驾驶测试运营。 目前, 滴滴已在北京、上海、苏州、加州取得路试资质, 并获得上海市首批“智能网联汽车示范应用”牌照, 可开展载人测试。 滴滴Autopilot正与滴滴小车服务、滴滴金融共同探索未来出行的整体解决方案, 包括智能充电桩建设、车队维护、保险等项目。 有分析认为, 此次融资后, 滴滴自动驾驶业务的上市也将提上日程, 但滴滴表示, 目前还没有明确的上市时间表。 交易员软银一直对自动驾驶和出行非常看好。 软银与滴滴的合作始于2017年。
       2014年, 软银收购美国四大电信运营商之一的T-mobile失败后, CEO孙正义将目标从电信行业转向了网约车行业 . 软银想通过加码投资进一步巩固在旅游市场的布局, 而不断在亏损和创新中折腾的滴滴无疑是不容忽视的。查看投资对象。 2017年, 日本巨头软银两次向滴滴投资共计80亿美元。 2017年9月, 阿里巴巴将滴滴出行5%的股权出售给软银, 套现6.39亿美元, 软银持有滴滴约20%的股权。
        成为滴滴出行最大单一股东。 事实上, 软银在旅游领域的经营由来已久。 目前, 软银已先后投资了全球多家旅游公司, 包括滴滴、美国优步、印度Ola、巴西99等。 还成立了SB Drive集团, 投资5000亿日元研发自动驾驶巴士, 并与百度、本田等科技公司和车企合作。 通过对网约车企业的持续投资和股权收购, 获得了全球网约车行业的话语权。 除了对网约车的投资外, 软银近年来还在无人驾驶汽车领域投入巨资。 软银先后与百度达成合作, 投资通用汽车旗下的自动驾驶初创公司, 可见软银对自动驾驶领域的浓厚兴趣。 尽管网约车行业在不断烧钱, 投资回报尚未出现, 但软银CEO孙正义认为, “这些都是初期投资, 他们的边际回报在20%以上, 其实很合理, 很赚钱。” “生意。不管发生什么, 自动驾驶汽车都会出现。当自动驾驶汽车出现时, 提供乘车服务的成本将变得非常有效。” 有分析认为, 在软银的愿景中, 未来的交通应该由电动汽车、无人驾驶和车辆调度三部分组成, 而滴滴占了其中的两个, 所以软银对它的多重押注也就不难理解了。 自动驾驶方面, 4月中旬, 工信部发布2020年智能网联汽车标准化工作要点, 提出加快智能网联汽车标准体系建设, 加快制定智能网联汽车标准。 政策导向和技术的逐渐成熟, 让自动驾驶成为热门的融资领域, 据数据显示, 仅今年5月, 自动驾驶融资公司的数量就占到整个行业的27%。 随着资本逐渐意识到实现L4级自动驾驶的难度, 该领域已经毕业 盟友成为“巨人的战场”。 目前, 特斯拉已经激进亮相, 大众、戴姆勒、宝马、福特等汽车巨头也陆续到位, 自动驾驶梯队正在逐步形成。
        奥迪的新任首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)组建了一个团队来开发先进的自动驾驶电动汽车, 同时寻求恢复该汽车制造商作为技术领导者的声誉。
        4月底, 华为联手一汽集团、长安汽车(000625)、东风集团、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽集团、比亚迪(002594)、长城汽车(601633)等 首批18家车企, “5G汽车生态系统”正式发布。 作为5G技术的引领者, 华为5G技术具有高速率、低时延、高可靠的特点。将为自动驾驶汽车提供重要保障。 5G汽车生态系统有望引领车联网, 推动未来汽车产业智能化、网联化发展。 根据麦肯锡的一份研究报告, 未来中国很可能成为全球最大的自动驾驶市场。 到2030年, 与自动驾驶相关的新车和出行服务销售额将超过5000亿美元。 主编:翟亚南主编:赵云